Pet godina nakon što je najavila da počinje razvoj svojih mlaznih motora, Kina je konačno započela testiranje domaćih pogonskih jedinica za putničke avione. Radi se o motoru CJ-1000A kineske firme AECC koji je nedavno primećen na krilu jednog Xian Y-20 aviona tokom testiranja. Ovaj motor, za koji se nije znalo da je u fazi letnih testova, bi trebao da bude novi agregat za avion domaće proizvodnje COMAC C919 koji trenutno koristi strane CFM LEAP 1C jedinice.
U cilju da postane nezavisna od tehnologije Zapada, Kina je odlučila da razvije sopstvene avio-motore koji bi se narednim godinama mogli naći na avionu COMAC C919. Međutim, Sjedinjene Američke Države su optužile Kinu za industrijsku špiunažu u vezi sa CJ-1000A motorma koji su, kako tvrde, veoma slični proizvodu američko-francuskog proizvođača.
国産エンジンであるCJ-1000Aの空中飛行試験を行うY-20空中飛行試験機型。
(video by/@ WHXL子涵) pic.twitter.com/g9Bf0RHhfG— お砂糖wsnbn (@sugar_wsnbn) March 24, 2023
COMAC C919 je sertifikovan od strane kineskih vlasti krajem septembra prošle godine, a prva isporuka aviona je realizovana u decembru. Prvi naručilac kineskog putničkog aviona je domaća avio-kompanija China Eastern Airlines koja tek treba da ga uvede u redovan putnički saobraćaj. Iako je razvijen u Kini, veliki broj krucijalnih delova C919 ima strano poreklo, a Kina se trudi da eliminiše takve komponente iz svog aviona i zameni ih domaćim alternativama.
27.03.2023.
