Sankcije uvedene Rusiji pogađaju i njihove škole za obuku pilota. Mahom avioni zapadne proizvodnje korišćeni su u Rusiji u prethodne dve godine za trening pilota ali se škole suočavaju sa nestašicom rezervnih delova i nedostatkom logističke podrške za njihovo održavanje.
Rosavijacija je uputila Institutu za civilno vazduhoplovstvo u Uljanovsku da ispita mogućnosti ponovnog aktiviranja lake letelice Yak-18T, preneo je Aero Telegraph.
Ruska vlada je 2006. godine odlučila da Yak-18T vrati u serijsku proizvodnju i da ga modernizuje. Smolenska fabrika aviona dobila je narudžbu za ukupno 60 aviona sa rokom isporuke do 2010. godine. Novi Yak-18T opremljen je poboljšanim sistemom goriva, novim rezervoarima, revidiranim krilima i savremenijim avionskim sistemima.
Godinu i po kasnije, Rosavijacija je uvela privremenu zabranu letova jer je su se javili određeni problemi sa avionima, a dogodila se i jedna fatalna nesreća sa Yak-18T.
Foto: Wikimedia Commons/Etienne Verhellen
28.11.2024.
