Bez miliona državne pomoći, ruske avio-kompanije ne mogu konvertovati svoje avione Yakovlev Superjet 100 u ruske motore.
Direktor državne avio-kompanije Aeroflot upozorava na postepeno ukidanje ovog aviona.
Generalni direktor Aeroflota Sergej Aleksandrovski upozorio je u Moscow Timesu da se 17 operatera suočava sa postepenim ukidanjem aviona. Bez državnih subvencija, avio-kompanije ne bi mogle upravljati konverzijom na ruski motor Aviadvigatel PD-8 .
Novi motor PD-8 namenjen je zamjeni zapadnih motora Superjet aviona, koje Safran više ne može servisirati zbog sankcija.
Zamena motora Powerjet Sam 146 je složen poduhvat: pored samog motora, potrebne su nove gondole i modifikacije nosača krila, kutije krila i avionike. Troškovi se procjenjuju na 2,1 do 2,3 milijarde rubalja po avionu, što je ekvivalentno približno 21 do 22,6 miliona evra.
08.09.2026.
