Međunarodno udruženje za vazdušni saobraćaj (IATA) predviđa da će globalna avio-industrija ostvariti neto profit od 41 milijarde dolara u 2026. godini, sa neto maržom koja stagnira na 3,9%.
Iako će ukupni prihod ponovo probiti istorijsku granicu od 1 bilion dolara – dostižući 1,053 biliona dolara – povrat na uloženi kapital (ROIC) iznosiće 6,8%, što ostaje ispod ponderiranog prosečnog troška kapitala (WACC), koji se procenjuje na 8,2%.
To znači da, uprkos operativnoj profitabilnosti, industrija u celini i dalje ne generiše dovoljno prihoda da pokrije svoje kapitalne troškove.
Neto dobit po putniku ostaće na 7,90 dolara, što je identično proceni za 2025. godinu i ispod 8,50 dolara iz 2023. godine.
Predviđa se da će prihodi od putnika dostići 751 milijardu dolara u 2026. godini, što je povećanje od 4,8% u odnosu na 2025. godinu. Ovaj rast će biti vođen povećanjem prihoda od putničkih kilometara (RPK) od 4,9%. Avio-kompanije će maksimizirati korištenje svoje imovine, sa rekordnim faktorom popunjenosti od 83,8% koji se predviđa zbog nedostatka novih aviona.
Ključna komponenta strukture prihoda biće pomoćni prihodi, za koje se očekuje da će porasti za 5,5% na 145 milijardi dolara. Ove usluge već predstavljaju približno 14% ukupnih prihoda industrije, u odnosu na 12-13% pre pandemije, učvršćujući njihovu poziciju kao ključnog alata za kompenzaciju stagnacije prinosa.
11.12.2025.
